雨の降る金曜日、上野毛スピークイージーが久々開店。
（1・2）テーマはオバＱお電車でした。
（1・2）テーマはオバＱお電車でした。
（3）毎回テーマ決めてるわけじゃないのですが、今回のメンバーお2人が、OERに縁が深かったもので～
（4）初登場、オバQレジェンドM川氏↑とオバQ沿線育ちで昔地方私鉄モケーで鳴らした、いわば私鉄モケーレガシ―、おなじみイワキ君↓
（5）そして、双方の中を取り持つモケー界の巨匠Chitetsuさんというお3方が、レジェンドでもレガシーでも巨匠でもないCedar宅でワイワイと～
（6・7）
前回の漆塗りとは違う箱から出てきた、イワキ君作の1700をこもごもに眺めすかして話が弾む・・・
おっと！オバQモケーに縁がなかったChitetsuさんまで、あの難物1800出しちゃうし！
（8）
こ、こりゃイカン！オミソにならないように！と、CedarもオバQゾンビーズであわてて参戦。
（9）今から半世紀以上前に車体だけ作って塗装して、そのあと母親宅の倉庫に眠っていたデニ1100とデニ1300～
（10）こんな倉庫にずっと眠っていたんですよ～Cedarがアメリカンインタアーバンの泥沼にはまる直前の作品だと思います（・・・遠い目）。
（11）左は同時に発見された、弟が作った一畑電鉄風～なんとも可哀相な姿のこちらは、すでに可燃ごみで昇天～。
（6・7）
前回の漆塗りとは違う箱から出てきた、イワキ君作の1700をこもごもに眺めすかして話が弾む・・・おっと！オバQモケーに縁がなかったChitetsuさんまで、あの難物1800出しちゃうし！
（8）こ、こりゃイカン！オミソにならないように！と、CedarもオバQゾンビーズであわてて参戦。
（9）今から半世紀以上前に車体だけ作って塗装して、そのあと母親宅の倉庫に眠っていたデニ1100とデニ1300～
（10）こんな倉庫にずっと眠っていたんですよ～Cedarがアメリカンインタアーバンの泥沼にはまる直前の作品だと思います（・・・遠い目）。
（11）左は同時に発見された、弟が作った一畑電鉄風～なんとも可哀相な姿のこちらは、すでに可燃ごみで昇天～。・・・なにはともあれ、1100をM川さん作の現役モケーと並べてみました～真ん中のがゾンビ。
（12）～レジェンドもレガシーも巨匠も、これなら何とか復活可能じゃない?とのご託宣。
（12）～レジェンドもレガシーも巨匠も、これなら何とか復活可能じゃない?とのご託宣。一方の1300は、ゾンビ化が相当進んでいて、復活は無理との宣告が～
（13・14）事故再現ジオラマとか廃車体ジオラマにするしかないとか～非情なお言葉が飛び交いました。
（参考写真）と言ってこういうのをモケーで再現するには高等テクニックが要りそうで、とてもとてもCedarの腕では無理、Juniorさんにでもお願いしますかぁ～
というわけで1300の新聞電車3連は夢の彼方に永遠に走り去っていきました。
（15）
（13・14）事故再現ジオラマとか廃車体ジオラマにするしかないとか～非情なお言葉が飛び交いました。
（参考写真）と言ってこういうのをモケーで再現するには高等テクニックが要りそうで、とてもとてもCedarの腕では無理、Juniorさんにでもお願いしますかぁ～
というわけで1300の新聞電車3連は夢の彼方に永遠に走り去っていきました。
（15）ここで事態は急展開～
一計を案じたCedar、巨匠Chitetsuさんに「残った1100レストアをお願い！」という荒業に打って出ました。
一計を案じたCedar、巨匠Chitetsuさんに「残った1100レストアをお願い！」という荒業に打って出ました。
そう考えたわけはコレです。
（16）この同形2両、左はM川レジェンド作、右はイワキ君の半ゾンビ―ズをChitetsuさんが仕上げ＆塗装したものです。確かな工作力とスピードのChitetsuさんにお願いすれば。ン10年寝ていた車体がここまで蘇るわけです～レストア神、なんとかお願いします～
（17・18）アタシからもお願いしますニャ～
～ってことでCedarの無茶振り、Chitetsuさんに快諾いただきました、酒の勢いがあると何でも言えますねえ～（爆）
（19）こんなぐちゃぐちゃ状態で、半世紀も放置されてたのが復活するとは・・・・こりゃすんごいビッグプロジェクトかも？
（16）この同形2両、左はM川レジェンド作、右はイワキ君の半ゾンビ―ズをChitetsuさんが仕上げ＆塗装したものです。確かな工作力とスピードのChitetsuさんにお願いすれば。ン10年寝ていた車体がここまで蘇るわけです～レストア神、なんとかお願いします～（17・18）アタシからもお願いしますニャ～
～ってことでCedarの無茶振り、Chitetsuさんに快諾いただきました、酒の勢いがあると何でも言えますねえ～（爆）
（19）こんなぐちゃぐちゃ状態で、半世紀も放置されてたのが復活するとは・・・・こりゃすんごいビッグプロジェクトかも？かくして、上野毛スピークイージー店主作のゾンビボディ2両の運命が決しました～
（20）かたや復活への道を歩み～
（21）かたや永遠の眠りにつく？
～まさしく天国と地獄
（22）
運命の日、だったわけでした。
（20）かたや復活への道を歩み～
（21）かたや永遠の眠りにつく？～まさしく天国と地獄
（22）
運命の日、だったわけでした。
とかとか、そんなこんなのオバQナイト@上野毛スピークイージーでした。
（23）ではまた。
この記事へのコメント
マサ
鉄ニャンの愛玩具として、
余命を永らえさせてください(笑)
Cedar
地獄の沙汰も猫次第～
ナツパパ
そういった技をお持ちの方は本当にすばらしいなあ。
和気藹々とした雰囲気の呑み会？であればこその結果なのでしょうね。
やはり対面での集まりって大切だよなあ、と思います。
．．．わたしも会いたい人の顔が浮かびました。
Cedar
凡人Cedarの周りにはレジェンド・レガシー・ゴッドハンドなど、凄いひとがいっぱいです。
「シニアは自分ができる必要なし、できる人を知ってることが必要」と仕事してるころ、ある先輩が言ってましたねえ。
持つべきものは鉄友です。
Junior
こらこら、汚れやら廃車体となると、ワタシの出番かい！？ まるでマトモで綺麗ななモノを作れない人間みたいじゃないかっ！（ホンマにそうやけど…苦笑）
春にでもお持ち頂ければ見事に廃車体化し、また関西に足を運ぶエクスキューズにでもできそうなんで、お引き受けしてもよ～ござんすよ。
(-。-)y-～
M川
久々に、イワキ鯨川さん製作のおばQ電車も拝見でき良かった！
又、この様なスピークイージーやりたいですね。
再会の機会と場所を準備していただいたCederさん、Chigetsu さん、ありがとうございました。
イワキ鯨川
Cedar
いえいえ、新車も廃車もお上手なのはよっくわかってますがぁ～
でも廃車体化ってのも興味深いので、例のフラットカー受け取りに行くときにでも～勿論そちらの製作作業のお邪魔にならない時間で・・・・
例の記事はコピーしてきたんで明日送ります。
■M川様
お足元悪い中、はるばるありがとうございました。モケーももちろん様々な鉄与太話が楽しかったです。今度は32㎜と16.5㎜デュアルカーブ600の線路で遊びましょう。
■イワキ鯨川様
まあ、家呑みはあの人数がMAXだね。次回のネタもなんとなく浮上したことだし、寒くなる前にまたね。
チャッピー
レストア、廃車体ともに楽しみですね。ドキュメンタリー番組もどきの演出も流石です。
OER3001
デニの復活楽しみですね。
Chitetsu
レジェンドトーク楽しかったです。
地獄に落ちそうだった1300mにも救いの手が登場しましたね〜
juniorさんの廃車体ジオラマってウキウキしますね！
今から楽しみです。
Cedar
はい、こういう顛末と相成った次第でした。実はこの後もあっと驚く広がりが～ま、それはまたいずれ。
■OER3001様
デニは16番から遠ざかってしまったCedarより、レストア神の手で復活していただくほうが良いかと思いまして。早速作業していただいてるようです。
■Chitetsu様
凡人Cedarも、皆様のやり取りで楽しませていただきました。
次回はR600の線路で16番とOゲージとを共演させましょう。
viviane
良いですねぇ～♪
来年は台湾辺りは行けるかも・・・なんて考えていましたが、ダメですね 海外は再来年？かしら
ゆいレールも危険です 沖縄の方々、マスク嫌いなようです＾＾
Cedar
そうですか、台湾の代わりに沖縄行こうと思ったけど、マスク嫌いで危険ですかぁ。確かに沖縄行って感染した芸能人もいましたしねぇ。
やはり上野毛に籠るしかない・・・（泣）
★nice!いただいた皆様
ありがとうございます