前回に続いて2002年10月、コモ湖にこもった1週間のお話です。
（1）
スーパーおしゃれなリゾートホテルに滞在し、時にボロ電（もとい！素敵な古典電車）に乗ってミラノ往復を楽しみました。
（2）
今回は北ミラノ鉄道のターミナル、カルドナ駅の車両たちをご覧下さい。
これがカルドナ駅～なかなかモダンなデザインのターミナルビルです。
（3）
レッド＆グリーンのファサードはさすがイタリア！って配色。オレンジの市電もよく似合っていますね。
（4・5）駅前広場にはこんなオブジェもあり、アーティフィシヤルな雰囲気なんですが・・・。
アメリカンな市電が走り抜けるのについつい見とれます。
ところが駅に入って櫛形ホームの電車を見ると、どれもこれも見るも無残な落書きの洗礼を受けています～この落差はいったいなんで？と思っちゃいます。グラフィティなんて洒落た言い方よりズバリ、落書き！って感じの薄汚さです。
（6）
まずは国鉄でも見覚えのある顔つきのやや新形～右奥は（2）の電車の色変わり※のようですが窓上にヒサシがついていますね。
（7※）コモ駅で撮影したものでしょうか？落書きの図柄が似てる（！）ような・・・・
この駅で印象的だったのは車種の多さでした、クラシックな電車から新形まで、DD（ダブルデッカー）が来るかと思えば、PP（EL＋客車の先頭に運転台付き）にも平屋と2階が混じっていました。いろいろな方式が雑多に使われ、多くの系統が出入りするため運行も頻繁で、スリにさえ気をつければなかなか楽しい駅でした。
（8）
上の2本の電車編成～電動車の顔は同じでも、制御車は顔が違っていました～落書きといい、もっさりとした顔つきといい『どこがデザインの国やねん？』と突っ込みたくなりますね。
（9）
こちらはEL＋2階建てプッシュプル、電車と共通運用で使われてるようです～日本でも阪急梅田や近鉄上六にこんなのが出入りしたら面白いなあ、などと思いつつぼんやり眺めていたら背後にジプシーの子供が・・・危ないアブナイ。
（10・11）
ELの反対側の運転台付き客車、イタリア国鉄やフランス国鉄にも同じものが走ってます、この顔も髑髏みたいでイマイチですねえ・・。この客車はELばかりでなく電車とも組み合わせて使ってるようです。なんとも柔軟な発想というか、いい加減というか。
最も幅を利かせてたのはこのDDです。イタリアがオリジナルのようですが、同系車はリスボン（→http://cedarben.blog.so-net.ne.jp/2010-05-06）でも見かけました。
（12）
左側がコモ湖行き、これまた派手に落書きされてます～もはや知性のかけらもなし、気取りやさんのミラノっ子はどう思ってるのかな？
（13）ダンディなお兄さん、どうなんよ！？と突っ込んでみたくなりました。
写ってる電車はコモ湖行き、クラシックな茶色の電動車がいいですね～前回の車上画像はこの電車からでした。
最近の写真を見ると、少しはマシになってきたようですが、落書きは相変わらず横行してるようです。
そんな中で唯一落書きの洗礼を受けてなかったのがこちら（↓）
（14）
ミラノの空の玄関口（＝イタリアの玄関口）マルペンサ空港行き専用電車。お国の玄関口にいきなり落書きだらけの電車はマズイと、犯人も考えるのですかね？
（15）
マルペンサ空港に向け発車。ダブルスリップ＆ダブルクロスに身をくねらせて遠ざかっていきました。途中まではコモ行きと複々線で並走します。
コモ湖滞在を終えて、別の街に移動のときは、この電車でマルペンサ空港に行きたかったのですが、残念ながらコモ湖からクルマで直行してしまいました～
2001年10月のイタリア画像～次回は、その＜別の街＞のお話です。
この記事へのコメント
EF510-230
Cedar
オレンジのアメリカントラムも大分淘汰されているようです。
トラムといい鉄道線といい、欧州も画一化が進んでいるようで。
ダブルデッカーもグレイ系の気味悪い塗装に変わってるようですし・・・
★サットン様
★モボ様
nice!ありがとうございます
なにわ
それと、古典電動車、スイスやドイツの動力系でないのは、あちゃらはブッフリ式とかの細かすぎるシステムだからじゃないでしょうか。
やまびこ３
オレンジの窓の大きな市電がかっこいいです。
Cedar
DDの顔はたしかにZのリアに似てますね！
イタリアやスペインにはアメリカの電気品を使った電車がかなり有ります。バルセロナにはアメリカのインタアーバンそのものの電車もありました。
■やまびこ3様
イタリアは知られざる電車王国でした。
国鉄以外にも各地に私鉄電車があり、当時はオリジナルの電車が活躍してましたが、最近は昆虫顔が増殖しているようです。
★arail206様
★あるまーき様
nice!ありがとうございます
のり
イタリアの鉄道、どうしてこんなに落書きが多いのでしょうね。まさか、どこぞの国の○鉄のように、職員が書いているというわけではないでしょうね（笑）。自分の職場に火をつける…というのもありましたね。飲酒運転の挙句にブルトレで大事故を繰り返し…。
あぁ、やっぱりトラウマです（笑）。
歳のせいで、愚痴っぽくなってしまいました。申し訳ありませんでした。
Cedar
とんでもありません！
イタリア人って、自己愛、家族愛は強く、見た目を気にするカッコつけ屋さんですが、クルマに比べ鉄道はあまり愛されてないようですね。
Cedar
★ぷっぷく様
nice!ありがとうございます
Cedar
nice!ありがとうございます
狂電関人
おはようございます。
イタリアのイコライザー台車を履いた車たち、
興味深く拝見しました。
また、ミラノ市内のトラムは電関人も社用でスペイン行きの
復路にトランジットで1日だけ居て写真こそ撮れませんでしたが
その渋さに刺激を受けました。
追伸）
近江のイコライザー台車の戦車をもう1枚上げておきました。
Chitetsu
でもミラノにしてもローマにしてもトラムにはイタズラ書きがありませんでした。
一番イタズラしやすい気もするのに何故なのでしょう？
Cedar
近江の凸型が動くお宝画像、拝見しました。
この北ミラノ鉄道にも、痺れるデザインの古い凸型電機があり、途中駅でプッシュプル客車にくっついて走る姿を目撃しました。車中だったので撮影出来ずでした。
■Chitetsu様
鉄道落書きはイタリアと東欧が酷いらしいです。
同じラテンの国でもスペイン、ポルトガルは目立ちませんでした。
Cedar
nice!ありがとうございます
利きゅう
Cedar
四日市出張お疲れ様でした。最近は古強者という言葉さえ死語になってますね。関西私鉄は関東より物持ちいいですが～。
★yogawa隼様
nice!ありがとうございます。
いずのすけ
理想？の私鉄が、国内から薄れてるのでいい鉄分補給になりました。
Cedar
たしかに日本の電車編成はノッペリし過ぎで趣味的に面白くなくなっています。落書きさえ無ければ絶好だったのですが～…。